制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。其工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动卡钳是制动器的核心部件。

目前，对于汽车制动卡钳的生产制造主要工艺为：从铁锭到铸件、切割、热处理、抛丸和机加工，机加工又包括铣面、切槽、钻孔和钻螺纹，加工工艺复杂，生产效率低下，生产成本高。

为了实现提高生产效率、降低劳动强度和生产成本等良好效果，现提供一种汽车制动卡钳的铸造工艺，其具体技术方案如下：

一、制备型砂：型砂按重量份配比，分别为：原砂95～99，膨润土0.6～0.9，煤粉0.3～0.5，羧甲基淀粉0.6～1.3，铝矾土0.2-0.5，氧化镁0.3-0.5；

二、制备涂膜液：涂膜液的PH值为0.5-5，其成分为：硫酸镍：3-30g/L；钼酸钠1-10g/L：硫代硫酸钠12-20g/L；硫酸铜12-30g/L；亚硒酸1-15g/L；二氧化硒6-25g/L；有机酸5-15g/L；氧化铈0.5-5g/L；

三、制备内模：使用高温陶瓷烧制内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒，内模做成中空结构，中空部分灌入甘油冷却液；

四、将内模、槽块、光面芯棒和螺纹芯棒作芯，使用一号型砂制作外模，对外模内层和外模与内模结合部喷涂涂层膜，涂层膜厚6-150μm，涂液温度为15-50℃，制作完成即得模具；

五、往第四步制成的模具内注入钢水，直至成型，铸造完成。

铸造完成后，只需对铸件进行热处理、抛丸和铣面作业，即可制得成品。

这种改进的汽车制动卡钳的铸造工艺，与以往的工艺对比，可提高生产效率、降低劳动强度和生产成本。想要更多了解汽车制动卡钳的铸造工艺相关知识，欢迎致电连云港瑞正铸造有限公司。