轿车制动卡钳刹车分泵

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汽车制动的基本原理

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汽车制动的基本原理

发布日期:2019-05-29 作者: 点击:

汽车的制动系统,也就是我们常说的刹车,对于大多数人来说,就是一个简单的踩下制动踏板,车辆就会减速的的过程,不过你知道踩下制动踏板,车辆的制动是如何运作的吗?你脚部踩刹车的力量是如何让一辆行驶中的车辆停下来的呢?

基本的制动原理

你踩下制动踏板时,机构会通过液压把你脚上的力量传递给车轮。但实际上要想让车停下来需要一个很大的力量,这要比人腿的力量大很多。所以制动系统要能够放大腿部的力量,要做到这一点有两个办法:

1、杠杆作用 2、利用帕斯卡定律,用液力放大

制动系统把力量传递给车轮,给车轮一个摩擦力,然后车轮也相应的给地面一个摩擦力。在我们讨论制动系统构成原理之前,让我们了解三个原理:杠杆作用、液压作用、摩擦力作用。

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杠杆作用:制动踏板能够利用杠杆作用放大人腿部的力量,然后把这个力量传递给液压系统。

液压系统:其实任何液压系统背后的基本原理都很简单:作用在一点的力被不能压缩的液体传递到另一点,这种液体通常是油。绝大多数制动系统也在此中放大制动力量。

摩擦力:摩擦力是一个物体在另一个物体上滑动的相互阻力,参照下图。两个物体的接触面都是用相同材料做成的但其中一个较另一个重,所以不难看出哪一边较难推动。

当踩下制动踏板时,在踏板处通过杠杆原理把制动力放大了3倍,再通过液压机构驱动活塞把制动力又放大了3被。放大以后的制动力推动活塞移动,活塞推动蹄片带动刹车卡钳紧紧的夹住制动碟,由蹄片与制动碟产生的强大摩擦力,让车减速。这就是简单的制动模型。通过它我们就可以理解制动系统的基本原理了。

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